Descrição dos pneus para carros Continental ContiVikingContact 6

Pneus auto Continental ContiVikingContact 6 - vantagens, desvantagens, características

Especificações técnicas

Características gerais
PropósitoNomeação: para o carro
SazonalidadeSazonalidade: inverno
DiâmetroDiâmetro: 13/14/15/16/17/18/19/20 "
Largura do perfilLargura do perfil: 145/155/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265/275 mm
Altura do perfilAltura do perfil: 35/40/45/50/55/60/65/70/75
Funções e Funcionalidades
Índice de velocidade máximaÍndice de velocidade máxima: T (até 190 km / h)
Índice de cargaÍndice de carregamento: 72 ... 116
Carga máxima (por pneu)Carga máxima (por pneu): 355 ... 1250 kg
Método de vedaçãoMétodo de vedação: tubeless
ConstruçãoConstrução: radial
Tecnologia RunFlatTecnologia RunFlat: não
PicosEspinhos: não

Comentários de pneus de inverno Continental ContiVikingContact 6

Virtudes

  • Calma, tenaz, confortável

Desvantagens

  • a borracha é muito macia ... vai se desgastar rapidamente?

Comentário
Pr na Alemanha. 205/55 R16 no Ford Focus. Dirigi cerca de 2000 km. De +3 a -11 graus. Do asfalto seco à estrada rural congelada.
Antes disso, havia a Bridgestone Revo GZ, que por dois invernos eu apaguei para zero.
Tão logo Conti colocou, ele imediatamente sentiu que, mesmo em comparação com o verão Primacy HP, o Viking 6 tinha menos ruído, mesmo em velocidades acima de 100, e o carro era mais suave.
Ao mesmo tempo, ele se revezava muito bem, embora houvesse uma pequena geada.
Em todos os aspectos satisfeito: quieto, confortável, tenaz.
Sinta-se com as mãos - borracha muito macia. Honestamente perguntou quantas temporadas ou quilometragem será suficiente. Mas o tempo dirá. Veja também como se comportar em temperaturas mais baixas. O feedback será complementado.
Por quase 2 meses, enquanto eu monto o Viking 6 em Moscou e na região.
Quilometragem de cerca de 5.000 km. A borracha ainda é suave e silenciosa. Mingau no anel viário mantém previsivelmente, inibe bem. O ABS nunca funcionou.
Mas: no cruzamento eu virei e em uma velocidade de cerca de 10-12 km / h tocou a borda do meio-fio. Linha inferior: furo de 3 cm na parede lateral. Surpreendida A velocidade é mínima, pneu XL. Qual será a velocidade se o pit?
No entanto, comprei um novo Viking 6 em vez de um perfurado.
Zelenin Sergey, 2014-12-24 Avaliação 5


Virtudes

  • Sure grip, excelente e previsível manuseio

Desvantagens

  • ainda não descoberto

Comentário
Comprou o outro dia estes pneus no valor de 225/50 / R18 no Audi a6.
É claro que uma revisão sob as condições climáticas atuais não corresponderá totalmente à realidade, mas eu ainda escreverei!
Imediatamente após o pneu, senti que os pneus eram ligeiramente mais macios do que os pneus de Verão (tenho um progresso de Yakohama), a temperatura do ar era +2 - o voo era excelente!
Então hoje havia uma bola de neve, dirigindo ao longo do Ring Road, claramente polvilhado com reagente (no anel viário de Moscou havia um mingau a que eu dirigia especificamente para testar a borracha), o vôo é excelente e não dirige a velocidades de 110-120.
Ao mesmo tempo manuseio a uma altura, o carro é muito previsível!
Portanto, a primeira impressão é muito positiva, com geadas específicas vou acrescentar uma resenha e recomendo a todos, embora o preço certamente não seja o menor!
Rudskoy Vladimir, 2014-10-20 Avaliação 5


Virtudes

  • Fixo na estrada, aderência, silencioso, resistente ao frio

Desvantagens

  • não encontrei

Comentário
Comprei esta borracha no outono de 2014. O que posso dizer ... A borracha é perfeita para as estradas de Moscou, excelente aderência, muito tranquila! Eu verifiquei no gelo ... e eu não encontrei nenhum problema com a neve, ele mantém a estrada claramente ... nitidamente em uma curva em velocidade, vai perfeitamente. Portanto, recomendo vivamente esta borracha!
Ignatiev Andrey, 2014-12-01 Avaliação 5


Virtudes

  • quieto

Desvantagens

  • ainda não descoberto

Comentário
em conexão com o resfriamento e recomendações indicadas no rótulo da empresa (usado em temperaturas abaixo de 7) Eu pereobulsya ontem.
Bem, o que posso dizer: 1) depois do verão ContiSportContact 5, o silêncio simplesmente não é real. No asfalto rola muito bem.
2) suave.
Eu não posso dizer como será no inverno, na minha opinião, o protetor não está completamente nevado. O último inverno foi o pico do ContiWinerWiking 2. Nela, meu cavalo de roda traseira, em conjunto com o sistema de estabilização, era apenas um tanque em qualquer tempo. Eu nunca me senti mais confiante no inverno.
Anonim 2014-10-20 Avaliação 4


Virtudes

  • Suave, silencioso) excelente desempenho na superfície, excelentes freios.

Desvantagens

  • Não

Comentário
Eu patinei três invernos em Moscou para o contiquing5, eu tive que dizer adeus ao Velcro velho Eu não escolhi por muito tempo, comprei um airtight6. Por que, você escolhe e testa você não conhecido antecipadamente? E a borracha do próprio continente, pelo menos para mim, é muito recomendada do melhor lado. Isso fez a escolha em favor da marca alemã.
Mikhailov George, 2015-02-26 Avaliação 5


Virtudes

  • macio

Desvantagens

  • qualidade

Comentário
Para uma viagem à Europa, eu comprei estes pneus (eles não são permitidos nos picos), na corrida de cerca de 3.500 km na estrada plana o lado interno do pneu quebrou. Garantia recusou-se a mudar - não pode estabelecer a causa. Obrigado por rasgar as costas e não a frente, poderia acabar com lamentável.
Alexander Kuzmin, 2015-03-10 Avaliação 2


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